greitis

Įsivaizduokite pasaulį, kuriame gyvenimas yra tarsi „gliancinis“ žurnalas, o kiekvienas puslapis – tai diena iš gyvenimo. Čia, paviršutiniškų žmonių karalystėje, gyvenimas tvyro tarp spalvingų, bet trumpalaikių antraščių ir nuolat keičiamų socialinių medijų statusų.

Permainingi žiemos orai vairuotojams Lietuvoje sukuria išbandymų. Iš pradžių – gausus sniegas, tada – atlydis, o su sausiu vėl užplūsta šalčio banga. Plikledis, suplūktas sniegas ir provėžuoti keliai priverčia labiau sutelkti dėmesį ir mažinti greitį.  Vis dėlto su vienais automobiliais šaltojo sezono išbandymai yra įveikiami lengviau negu su kitais. Dauguma žmonių, turinčių automobilius su keturių varomų ratų sistemomis, teigia, kad jų gyvenimas žiemą yra lengvesnis.

Kelių direkcijai (LAKD) nuo naujų metų planuojant įrengti dar 50 naujų vidutinio greičio matuoklių, specialistai ir visuomenė tokiems sprendimams nepagailėjo kritikos strėlių. Kilus pasipiktinimui, LAKD pranešė, kad nauji greičio matuokliai šalyje kol kas statomi nebus. „Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja laikinai stabdanti planuotų naujų greičio matavimo priemonių šalies keliuose diegimą.

Klaipėdoje per kraupią avariją žuvusio 18-mečio bylą išnagrinėjo jau dviejų instancijų teismai. Jaunuolį uostamiestyje iš pradžių partrenkė BMW, o vėliau pervažiavo ir „Audi“ automobilis. Teisme paaiškėjo, kad Klaipėdos miesto gatvėmis tą 2022-ųjų kovo 23-sios vakarą lenktyniavo 3 automobiliai. Ten, kur leistinas greitis siekia 50 km/val., „lenktynininkai“ skriejo bene triskart greičiau. Ekspertai nustatė, kad žmogų nubloškusio BMW greitis nelaimės akimirką galėjo siekti 141-156 km/val.

„Made in Vilnius“ redakcija gavo skaitytojo nuotrauką, kurioje matyti, kaip kelininkai demontuoja greičio matuoklius. Kreipėmės į Vilniaus miesto savivaldybę, kuri patvirtino, kad Vilniuje bus demontuojama dalis senų ir nebeveikiančių greičio matuoklių.

Sostinės Geležinio Vilko gatvėje, prie degalinės „Skulas“, vis dar bandomas pažeidimų nustatymo įrenginys. Tačiau vairuotojai, padarę nusižengimus prieš pėsčiuosius, neišvengs atsakomybės. Šių metų gegužės–rugpjūčio mėnesiais šis pažeidimų fiksavimo prietaisas užfiksavo 82 atvejus, kai vairuotojai pažeidė Kelių eismo taisykles, susijusias su pėsčiaisiais.

Iki 2024-ųjų pabaigos Lietuvoje planuojama didelė greičio matuoklių plėtra. Lietuvos automobilių kelių direkcija 2023–2024 m. planuojama įrengti 6 momentinio greičio matuoklius ir 54 vidutinio greičio matavimo sistemas, o didžiausias dėmesys bus skiriamas avaringiausiems bei daugiausia gyvybių nusinešantiems šalies keliams.  Pasak Seimo nario Andriaus Mazuronio, avarijų Lietuvos keliuose mažėja ne dėl greičio matuoklių įrengimo, o dėl kelių kokybės gerinimo.

Jau greitai Lietuvos keliai pasipildys dar naujesniais greičio matuokliais. Tačiau kai kurie vairuotojai pasipiktinę ir įtaria, kad greitis matuojamas ir baudos skiriamos esą galbūt norint pasipinigauti.

Naujieji greičio matuokliai Vilniuje nuo trečiadienio pradeda fiksuoti pažeidimus. Iki šiol jie veikė bandomosios eksploatacijos režimu ir už fiksuotą pažeidimą administracinio nusižengimo protokolai nebuvo rašomi. Naujai veikti pradedančių greičio matuoklių iš viso bus 16-lika: Savanorių pr. ties Vaduvos g., Antakalnio g. ties Tverečiaus g., Olandų g. ties Filaretų g., T. Narbuto g. ties Sėlių g., Ukmergės g. ties Paribio g., Molėtų pl. ties Skersinės g., Nemenčinės pl.