Maskvos Šeremetjevo

Po gegužės 5-ąją įvykusios daugiau kaip 40-ies žmonių gyvybes nusinešusios Rusijos gamybos lėktuvo „Sukhoi Superjet 100“ (SSJ-100) katastrofos Maskvos Šeremetjevo oro uoste, didžiausia šios šalies oro bendrovė „Aeroflot“ kasdien atšaukinėja šių orlaivių reisus. Penktadienį buvo atšaukta 13 „Aeroflot“ SSJ-100 lėktuvų reisų iš Šeremetjevo (bazinio „Aeroflot“ oro uosto) į 13 Rusijos miestų ir vienas reisas į Vilnių. Ketvirtadienį „Aeroflot“ atšaukė 10, trečiadienį – penkis SSJ-100 orlaivių reisus.

Košmariški kadrai, kuriuose pro „Sukhoi Superjet 100“ langą buvo užfiksuotos liepsnos ir girdėti šūksniai „mes degam!“, tapo ryškiu šios katastrofos simboliu. Vaizdo įrašas priklauso vienam iš skrydžio SU1492 keleiviui, inžinieriui iš Volgogrado srities Dmitrijui Charininui, kuris į Murmanską skrido darbo reikalais. Apie tai, kas vyko lėktuve ir tomis akimirkomis, kai jiems teko avariniu būdu leistis Maskvos Šeremetjevo oro uoste, jis papasakojo portalui v1.ru.

Į Murmanską iš Maskvos skridusio lėktuvo „Sukhoi Superjet 100“ skrydžio palydovas Maksimas Moisejevas tragedijos metu atsidūrė galinėje lėktuvo dalyje. Skelbiama, kad jaunas vyras ne tik iš paskutiniųjų stengėsi evakuoti keleivius, tačiau prieš pat mirtį išsiuntė ir jautrią žinutę savo mylimajai. Maksimas yra vienintelis žuvęs lėktuvo ekipažo narys – 22-ejų M. Moisejevas buvo ekonominės klasės virtuvėlėje, kuomet nesklandumų ore patyręs lėktuvas pabandė leistis Maskvos Šeremetjevo oro uoste.

Rusijos tyrėjai antradienį svarstė versiją, kad 41 žmogaus gyvybės pareikalavusi lėktuvo katastrofa judriausiame Maskvos Šeremetjevo oro uoste įvyko dėl pilotų klaidos, pranešė žiniasklaida. Vos išskridęs iš Šeremetjevo oro uosto sekmadienį vakare lėktuvas „Sukhoi SuperJet 100“ netrukus sugrįžo į oro uostą ir užsidegė tūpdamas avariniu būdu.

Po sekmadienį įvykusios lėktuvo katastrofos Maskvos Šeremetjevo oro uoste, Rusijos oro bendrovė „Aeroflot“ atšaukė iš viso 4 reisus iš Maskvos į Vilnių ir atgal. Pasak Lietuvos oro uostų atstovo spaudai Tado Vasiliausko, vienas reisas atšauktas sekmadienį, dar vienas – pirmadienį, o antradienį iš Vilniaus atšaukti du skrydžiai, turėję įvykti 5 val. ir 11.05 val. ryto. „Abu skrydžiai atšaukti, abu iš Vilniaus, lėktuvai net neatvyko į Vilniaus oro uostą“, – BNS komentavo T. Vasiliauskas.

Tragedija Maskvos Šeremetjevo oro uoste, kuomet nesėkmingai nusileidęs „Sukhoi“ keleivinis lėktuvas užsidegė ir žuvo 41 juos skridęs žmogus, sukrėtė visą Rusiją. Neseniai buvo paskelbtas žuvusiųjų sąrašas rodo, kad ši nelaimė tiesiogiai palietė ir mūsų šalį – žuvusioji Rita Danilkina galėjo turėti dvigubą pilietybę. „Galutinai nepatvirtintais duomenimis, jūsų nurodytas asmuo galėjo turėti dvigubą – Lietuvos ir Rusijos pilietybę", – į tv3.lt užklausą atsakė Užsienio reikalų ministerija.

Avariniu būdu nusileidusio ir užsiliepsnojusio Rusijos lainerio įgulos nariai pirmadienį papasakojo, kad prieš įvykstant dešimčių žmonių gyvybių pareikalavusiai katastrofai orlaivis skrido prastomis oro sąlygomis ir neteko ryšio su dispečeriu. „Išskridę patekome į debesį: buvo stipri kruša. Tą akimirką pasigirdo trenksmas ir į elektrą panašus žybsnis. Viskas įvyko labai greitai“, – televizijai „Rossija 24“ pasakojo skrydžių palydovė Tatjana Kasatkina.

Maskvoje katastrofą patyrus lėktuvui žuvo 41 žmogus. Šis dramatiškas ir skaudus įvykis kelia klausimų ne tik dėl „Sukhoi“ lėktuvų saugumo, tačiau ir dėl sprendimų, kurie buvo priimti skrydžio metu, tiek įgulos, tiek ir pačių keleivių. Pagrindinė lėktuvo gedimo priežastis – žaibo smūgis, dėl kurio sugedo lėktuvo elektroninis valdymas. Tačiau katastrofa įvyko ne dėl žaibo smūgio, o užsidegus lėktuvui, kuris leidžiantis bent kelis sykius stipriai atsitrenkė galu į nusileidimo taką.

Didžiausiai Rusijos aviakompanijai „Aeroflot“ priklausantis „Sukhoi Superjet 100“ (SSJ-100) laineris sekmadienį avariniu būdu kietai nusileido Maskvos Šeremetjevo oro uoste. Oficialiai buvo patvirtinta, kad per šį įvykį žuvo 13 žmonių, iš jų du – vaikai, septyni žmonės patyrė sužalojimų, iš jų du – sunkių, o dalies keleivių būklė kol kas nėra galutinai žinoma.