vytautas švedas

Pirmadienio vakarą buvo paskelbta „ Samsonas Rally Utena“ starto tvarka. Joje paeiliui surikiuoti visi 110 ekipažų, rugsėjo 30-ą – spalio 1-ą dieną startuosiantys paskutiniame Lietuvos automobilių ralio čempionato etape. Pirmasis starto numeris suteiktas Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičiaus ekipažui. Šis duetas yra laimėjęs visus penkis šiemet jau vykusius Lietuvos ralio čempionato etapus ir dar iki „Samsonas Rally Utena“ varžybų užsitikrino šalies čempionų vardą.

Prieš dvejus metus po ilgokos pertraukos į Lietuvos ralio pasaulį sugrįžęs Dominykas Butvilas galutinai atgavo sportinę formą ir dabar yra bene geriausia savo paties versija: pasiutusiai greitas, drąsus ir tikslus. Šių dalykų su kaupu pakako ne tik įtikinama persvara laimėti „Rally Elektrėnai by aromáma“, bet ir anksčiau laiko užsitikrinti 2022-ųjų čempiono titulą tiek LARČ 2 įskaitoje, tiek tarp automobilių, varomų visais keturiais ratais.

Praėjusį savaitgalį Mažeikių ir Viekšnių apylinkėse įvykusiose Lietuvos automobilių ralio čempionato varžybose „Orlen Lietuva Rally“ startavo ir Vaidoto Paškevičiaus bei Edvino Bieliausko duetas. „SV Technika Racing“ komandos atstovams pavyko pademonstruoti solidų tempą ir sėkmingai pasiekti finišą už savęs paliekant nemažai greitų oponentų ir klasėje nusileidžiant tik ralio legendoms.

Po to, kai Vaidotas Žala atsisakė Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) licencijos ir nusprendė lenktyniauti su Ukrainos vėliava, jo pėdomis pasekė ir dar vienas garsus lenktynininkas Vytautas Švedas.

Vienas tituluočiausių bei labiausiai patyrusių mūsų šalies ralio meistrų Vytautas Švedas trumpam sutrinka bandydamas suskaičiuoti visus kartus, kai įprastas kasdienes veiklas ir laisvalaikį iškeitė į švietėjišką darbą, kolegas iš įvairių žiniasklaidos kanalų, startuojančius tarptautiniame „Press ralyje“, supažindindamas su lenktynių abėcėle. Šie metai žada būti kiek kitokie, tačiau dar labiau svarbūs automobilių sporto pasauliui.

Ketvirtasis Lietuvos ralio čempionato etapas dosniai atseikėjo efektingų reginių bei stiprių emocijų. Kad ir kokie buvo fanų lūkesčiai – pamatyti „stogą“ ar pasidaryti asmenukę su savuoju lenktynių  favoritu – „Kuusamet Group Rally Elektrėnai“ visko buvo su kaupu. Vienintelis dalykas, kurio žiūrovai neišvydo, buvo iki paskutiniųjų trasos kilometrų kunkuliuojanti kova dėl nugalėtojo titulo.

Vieni pačių dažniausiai internete ieškomų dalykų – „kaip greitai numesti svorio?“ ir „kaip lengvai išmokti anglų kalbą?“. Ir jei atrodo, kad šias viršūnes įveikti galima tik sulaukus specialistų pagalbos, tai tyliai svajojantys patobulinti vairavimo įgūdžius iki ralio ar žiedinių lenktynių čempiono lygio paprastai mano viską galį padaryti patys.

Valstybinės lietuvių kalbos komisijos konsultacijų bankas sufleruoja, kad tiek „tramplynas“, tiek „tramplinas“ yra vienodai teisingi daiktavardžiai. Sportininkai į lingvistinius ginčus paprastai nesivelia, tačiau jų  teigimu skirtumų esamą daugiau nei akivaizdžių: jei iki žemę ir dangų skrodžiančios horizonto  ribos atlekiama iki dugno numynus akceleratorių, o automobilis, sukeldamas ralio fanų ekstazę, oro nuskrieja keliasdešimt metrų – reiškia greičio ruože yra tramplYnas.

Beveik visus pajėgiausius ralio meistrus sutraukęs pirmasis šiais metais pilnametražis automobilių sporto renginys žadėjo neeilinę intrigą: „Rally Žemaitija 2020“, skirtame Tomo Savocko atminimui, starte net šeši pastarųjų metų Lietuvos čempionai ir artimos idealioms lenktyniavimo sąlygos. Tačiau jau po pirmųjų greičio ruožų apsėdo nuojauta, jog kova bendroje įskaitoje vyksta tik dėl antrosios vietos.