viešasis transportas

Kaunui pasirašius sutartį dėl viešojo transporto galimybių studijos pirkimo, bus apklausta 10 tūkst. gyventojų. Taip pat ketinama analizuoti susisiekimo būklę – taip siekiama nustatyti, koks naujas didelio našumo visuomeninis transportas miestui yra tinkamiausias. Kaip skelbiama Centriniame viešųjų pirkimų portale, daugiau nei 216 tūkst. eurų vertės sutartį su „Smart Continent LT“ ir Austrijos įmonės „MC Mobility Consultants GmbH“ konsorciumu Kauno savivaldybė sudarė vasario pabaigoje.

Vilniuje bus didinamas viešojo transporto maršrutų skaičius ir dabartinių maršrutų intensyvumas. Vilniaus miesto savivaldybės taryba trečiadienį pritarė viešųjų pirkimų sąlygų pakeitimams ieškant vežėjų reguliaraus susisiekimo autobusų maršrutais Vilniuje ir gretimose savivaldybėse. Pirkimais planuojama sukurti 12 naujų maršrutų ir dažninti 44 viešojo transporto maršrutų kursavimą.

Vilniuje ketinama didinti viešojo transporto maršrutų skaičių ir didinti dabartinių maršrutų intensyvumą. Vilniaus miesto savivaldybės taryba trečiadienį spręs, ar pritarti viešųjų pirkimų sąlygų pakeitimams ieškant vežėjų reguliaraus susisiekimo autobusų maršrutais Vilniuje ir gretimose savivaldybėse. Be kita ko, siekiama nustatyti, kad vežėjai, teiksiantys paslaugas papildomais maršrutais, tai darytų tik su elektriniais autobusais.

Vilniuje atsiras audiogidas dar vienam viešojo transporto maršrutui – su išskirtinėmis vietomis ir jų istorija keleiviai susipažinti galės vykdami 6G autobusu nuo Šnipiškiu iki Naujosios Vilnios.

Viešumoje sklido įrašas, kuriame Kauno autobuso vairuotojas kumščiais auklėjo girtą keleivį. Kova vyko tiesiog autobusų stotelėje. Aiškėja, kad konfliktas įsiplieskė gerokai anksčiau. Įmonės vadovas sako, kad muštynių netoleruoja, bet šiuo atveju ilgametį vairuotoją gina. Kova Kauno rajone – viešojo transporto stotelėje autobuso vairuotojas grumėsi su keleiviu.  „Neprašėm keleivio pūsti, bet akivaizdžiai matėsi, kad neblaivus.

Seimo narė Monika Ošmianskienė socialiniuose tinkluose pasidalijo fotografės, poetės, visuomenininkės Neringos Rekašiūtės žinute apie Vilniuje, 7 numeriu pažymėtame troleibuse kilusį konfliktą, kai vairuotoja nenorėjo įleisti moters su neįgaliojo vežimėliu į troleibusą ir tik atsiradus keleivei, žinojusiai apie transporto priemonėje esantį raktą, buvo pasiekta, kad moteris būtų įleista į viešąjį transportą.

Nuo praėjusių metų rugpjūčio 1-osios Kaune startavo sustojimai „pagal pareikalavimą“ – išlipti iš viešojo transporto norintys keleiviai turi spausti „stop“ mygtuką. Vis dėlto, viešuoju transportu pasinaudojęs kaunietis Mantas teigia, kad realybė – visai kitokia. Penktadienį keliskart autobusu važiavęs vyras tikino nesupratęs, ar Kauno viešajame transporte tvarka vėl yra pasikeitusi. Mat, pasak jo, vairuotojai sustojo visose stotelėse net ir nepaspaudus „stop“ mygtuko.

Socialinėje erdvėje neretai galima matyti pasipiktinimų viešuoju transportu ir vairuotojais, kurie iš stotelių išvažiuoja per anksti, užtrenkia prieš nosį duris ar tiesiog vėluoja.  Jų atstovai tiek Vilniuje, tiek Kaune, tiek Klaipėdoje patikino, kad viskas yra stebima realiu laiku, o vairuotojai – baudžiami. Už vėlavimą kai kur bausmių vairuotojams nėra, mat vėlavimą gali lemti daug kitų aplinkybių, dėl kurių darbuotojas yra nekaltas.

„Kaip atsakingas pilietis, į darbą važiuoju ne automobiliu, o viešuoju transportu, saugau mūsų gamtą. Bet jau tokių vaizdelių ten galima prisižiūrėti, kad neduok Dieve... Net supykina“, – rašo naujienų portalui tv3.lt laišką atsiuntęs skaitytojas Darius iš Vilniaus. Nežinau, ar kai kurie žmonės tiesiog pamiršta, kad yra viešoje vietoje, ar kas čia darosi, bet net kiaulės elgiasi gražiau už kai kuriuos žmones.