Laidos vedėjo Vytenio Kudarausko teigimu, šį automobilį užtikrintai galima laikyti vienu geriausių šios klasės automobilių. Pirmos kartos „Peugeot 208“ buvo pristatytas 2011 metais ir gamintas iki 2019-ųjų, kai jį pakeitė antros kartos modelis.
Viena iš priežasčių, kodėl „Peugeot 208“ yra vienas geriausių savo klasės modelių – itin platus variklių pasirinkimas.
„Bandomas „Peugeot 208“ turi 1.6 l., dyzelinį variklį ir mechaninę greičių dėžę. Miesto sąlygomis variklio galios pakanka visiškai, o užmiestyje gali truputį pritrūkti. Degalų ekonomija fantastiška – mieste iki 5 l, o užmiestyje vos daugiau nei 3 l dyzelino šimtui kilometrų“, – išbandęs automobilį kelyje konstatavo V. Kudarauskas.
Kaip dar vieną didžiulį automobilio privalumą galima laikyti kokybišką jo salono interjerą.
„Sėdynės yra minkštos, jos ne kietos, kaip daugelyje kitų tokios klasės automobilių. Jos minkštos, patogios ir labai puikiai tinka važinėjimui mieste, kur kelias ne visada būna labai geras. Šio automobilio interjeras yra ne tik stilingas, bet ir kokybiškas. Jis labai gerai surinktas, gražus ir nors yra to pigesnio plastiko, kurio neišvengsi tokios klasės automobiliuose, tačiau tai neerzina ir apskritai visa vizualika jam prideda truputėlį aukštesnės klasės pojūtį“, – pridėjo V. Kudarauskas.
Vedėjo teigimu, šio automobilio trūkumas – centre sumontuotas lietimui jautrus ekranas nėra pats geriausias ir jo valdymas yra gan sudėtingas. Taip pat ir pavarų perjungimo svirtis atrodo labai stipriai nudėvėta, tarsi automobilis būtų nuvažiavęs daugiau nei pusę milijono kilometrų, o ne 160 tūkst. km.
Visą automobilio apžvalgą žiūrėkite reportaže, esančiame straipsnio pradžioje.
Laidą „Autopilotas“ žiūrėkite kiekvieną šeštadienį 10:00 per TV6 televiziją.
VISĄ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:
Straipsnis parengtas pagal TV6 televizijos laidą „Autopilotas“.
